Az India és Kína közötti kereskedelem 2021-ben elérte a 125,6 milliárd dollárt, ez az első alkalom, hogy a kétoldalú kereskedelem átlépte a 100 milliárd dolláros határt a Kínai Fővámhivatal januárban közzétett adatai szerint.Ez bizonyos mértékig azt mutatja, hogy a Kína és India közötti gazdasági és kereskedelmi együttműködés szilárd alapot és hatalmas jövőbeli fejlődési lehetőséget kínál.
2000-ben a kétoldalú kereskedelem mindössze 2,9 milliárd dollárt tett ki.Kína és India gyors gazdasági növekedésével és ipari struktúráik erős kiegészítő jellegével a kétoldalú kereskedelem volumene általános növekedési tendenciát tartott az elmúlt 20 évben.India nagy piac, több mint 1,3 milliárd lakossal.A gazdasági fejlődés elősegítette a fogyasztási szint folyamatos javulását, különösen a 300-600 milliós középosztály magas fogyasztási keresletét.India feldolgozóipara azonban viszonylag elmaradott, a nemzetgazdaságnak csak mintegy 15%-át adja.Minden évben nagy mennyiségű árut kell importálnia, hogy kielégítse a hazai piac keresletét.
Kína a világ legnagyobb gyártó országa a legteljesebb ipari ágazatokkal.Az indiai piacon Kína tudja kínálni a legtöbb terméket, amit a fejlett országok kínálnak, de alacsonyabb áron;Kína olyan árukat tud biztosítani, amelyeket a fejlett országok nem.Az indiai fogyasztók alacsonyabb jövedelmi szintje miatt a minőségi és olcsó kínai áruk versenyképesebbek.Még az Indiában belföldi előállítású termékek esetében is a kínai áruk nagyon magas költségelőnyökkel rendelkeznek.A nem gazdasági tényezők hatása ellenére India Kínából származó importja továbbra is erős növekedést mutatott, mivel az indiai fogyasztók továbbra is elsősorban a gazdasági racionalitást követik áruvásárláskor.
Gyártási szempontból nemcsak az indiai vállalkozásoknak kell nagy mennyiségű berendezést, technológiát és alkatrészt importálniuk Kínából, de még az Indiában befektető külföldi vállalkozások sem nélkülözhetik a kínai ipari lánc támogatását.India világhírű generikus iparága gyógyszerészeti berendezéseinek nagy részét és apis-einek több mint 70 százalékát Kínából importálja.Sok külföldi cég panaszkodott a kínai import előtt álló indiai akadályok miatt, miután 2020-ban határkonfliktus tört ki.
Látható, hogy Indiának mind a fogyasztás, mind a termelés terén merev kereslete van a „Made in China” termékek iránt, ami miatt Kína Indiába irányuló exportja jóval magasabb, mint az Indiából származó import.India problémaként emelte fel a Kínával szembeni kereskedelmi hiányt, és intézkedéseket hozott a kínai import korlátozására.Valójában Indiának a Kína és India közötti kereskedelmet abból a szempontból kell megvizsgálnia, hogy az előnyös-e az indiai fogyasztóknak és az indiai gazdaságnak, nem pedig abból a szemléletből, hogy „a többlet előnyt jelent, a hiány pedig veszteséget”.
Modi azt javasolta, hogy India GDP-je a jelenlegi 2,7 billió dollárról 8,4 billió dollárra emelkedjen 2030-ra, ezzel kiszorítva Japánt a világ harmadik legnagyobb gazdaságaként.Eközben számos nemzetközi intézmény előrejelzése szerint Kína GDP-je 2030-ra eléri a 30 billió dollárt, megelőzve az Egyesült Államokat, és a világ legnagyobb gazdaságává válik.Ez azt jelzi, hogy még mindig nagy lehetőségek rejlenek Kína és India jövőbeli gazdasági és kereskedelmi együttműködésében.Amíg a baráti együttműködés fennmarad, kölcsönös eredmények érhetők el.
Először is, gazdasági ambíciói eléréséhez Indiának javítania kell gyenge infrastruktúráján, amit saját forrásaiból nem tud megtenni, és Kína rendelkezik a világ legnagyobb infrastrukturális kapacitásával.A Kínával való együttműködés segíthet Indiának rövid időn belül és alacsony költséggel javítani infrastruktúráját.Másodszor, Indiának nagy léptékben kell vonzania a közvetlen külföldi befektetéseket és az ipari transzfereket, hogy fejlessze feldolgozóiparát.Kína azonban ipari korszerűsítés előtt áll, és a kínai közép- és alsó kategóriás feldolgozóipar, legyen szó külföldi vagy kínai vállalatokról, valószínűleg Indiába költözik.
India azonban politikai okokból akadályokat állított a kínai befektetések elé, korlátozta a kínai vállalatok részvételét az indiai infrastruktúra-építésben, és akadályozta a gyártás Kínából az indiai iparágakba való áthelyezését.Ennek eredményeként a Kína-India gazdasági és kereskedelmi együttműködésben rejlő hatalmas lehetőségeket még messze nem használják ki.A Kína és India közötti kereskedelem az elmúlt két évtizedben folyamatosan nőtt, de sokkal lassabb ütemben, mint Kína és a főbb regionális kereskedelmi partnerek, például Japán, Dél-Korea, a Délkelet-ázsiai Nemzetek Szövetsége és Ausztrália között.
Szubjektíven nézve Kína nemcsak saját, hanem Ázsia egészének fejlődésében is reménykedik.Örülünk, hogy India fejlődik és felszámolja a szegénységet.Kína azzal érvelt, hogy a két ország bizonyos konfliktusok ellenére is aktívan részt vehet a gazdasági együttműködésben.India azonban kitart amellett, hogy nem tud mélyreható gazdasági együttműködést folytatni mindaddig, amíg a két ország közötti konfliktusokat nem rendezik.
Kína India legnagyobb kereskedelmi partnere az áruk terén, míg India a 10. helyen áll Kína fő kereskedelmi partnerei között.Kína gazdasága több mint ötször akkora, mint Indiáé.Kína gazdasága fontosabb India számára, mint India gazdasága Kínának.Jelenleg a nemzetközi és regionális ipari transzfer és az ipari lánc szerkezetátalakítása kínál lehetőséget India számára.Az elszalasztott lehetőség India számára hátrányosabb, mint a konkrét gazdasági veszteségek.Végül is India sok lehetőséget elszalasztott.